秒速赛车:国民电动车批量交付威马领衔

摘要:从研发到制造,从制造到试验,从试验到发布,从发布到交付,威马汽车做到了在计划的时间内完成预定的目标。不能不说,威马汽车构建的以传统汽车制造为基础,以新智造、新零售...

  从研发到制造,从制造到试验,从试验到发布,从发布到交付,威马汽车做到了在计划的时间内完成预定的目标。不能不说,威马汽车构建的以传统汽车制造为基础,以“新智造”、“新零售”为未来发展方向的企业运营体系能力相当强大,它成功地让威马量产车实现了批量交付,也让威马这家企业从新势力造车行列中脱颖而出。批量交付不仅让威马迈出了做国民电动车的第一步,也让中国的造车新势力实现了“质”的跨越。】

  “今年的交付目标是完成1万辆,秒速赛车官网:国民电动车批量交付威马领衔造车新势力实现“质”跨越明年完成10万辆的目标不变。”9月28日,威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖在威马温州生产基地举办的EX5上市交付会上表示,威马EX5的启动批量交付,兑现了威马做智能电动汽车普及者的承诺。“这不仅是威马汽车发展的里程碑,也意味着造车新势力真正步入量产交付时代。”虽然目前造车新势力品牌有100多家,但能够真正实现量产交付的企业却寥寥无几。威马量产车的批量交付,在造车新势力中领衔实现了“质”的跨越。

  “威马是新势力造车规模交付的第一家。”威马汽车联合创始人陆斌说:“我们说过的,我们做到了。”当晚,数百辆EX5准备出发即将交付。威马汽车公布的数据显示,自9月15日起,威马电商平台的大定缴纳量达4016单,其中,从3000元预购到2万定金缴纳的转化率高达35%,15个重点城市的转化率更是超过50%,目前数量还在向上攀升。

  威马首款量产车型EX5推出三种续航里程共计6款车型,补贴后(以北京市2018新能源汽车补贴标准为例)售价为11.23-16.48万元。较为亲民的售价引发了市场的广泛关注,也将为激战正酣的新能源汽车市场带来“爆款产品”。这样的市场价格不仅刷新了用户对智能电动汽车的价值期待,也让众多造车新势力紧张不已。

  从研发到制造,从制造到试验,从试验到发布,从发布到交付,威马汽车做到了在计划的时间内完成预定的目标,EX5的交付还比计划时间还提前了两天。不能不说,威马汽车构建的以传统汽车制造为基础,以“新智造”、秒速赛车官网:“新零售”为未来发展方向的企业运营体系能力相当强大,它成功地让威马量产车实现了批量交付,也让威马这家企业从新势力造车行列中脱颖而出。

  “从3月28日试装车下线日交付,之所以要半年后才批量交付,因为中间有爬坡的速度。”沈晖说,爬坡的速度不仅涉及我们自身的问题,还涉及八九百家供应商,他们要按照我们时间节点、质量要求、成本要求、项目管理的每一个阶段的要求来配合生产,确保从做一百辆到两百辆到一千辆、两万辆,达到量产的质量标准,这是汽车生产的客观规律。

  “新造车企业最大的挑战是真正意义上的批量交付,不是只交付给员工或者是个别熟人,而是一般的线下用户。”谙熟传统汽车的沈晖对批量交付的理解还不仅仅是企业能力层面,他认为,科技的伟大不是超级,而是普及,能普及的科技才是伟大的。

  2018年可以说是“造车新势力元年”,按照此前各家的“PPT”规划,蔚来、威马、小鹏、奇点、电咖云度、前途等均计划在今年开始交付。但到目前为止,只有威马兑现了承诺,率先达成批量交付。如果说,威马汽车用16个月建设时间实现了其从生产线全面启用到产品下线的“零”的突破,那么,批量交付不仅让威马迈出了做国民电动车的第一步,也让中国的造车新势力实现了“质”的跨越。

  从去年12月亮相旗下首款车EX5,到3月28日首台试装车下线日实现大批量交付,威马做到了以精准的速度实现前期制定的计划和目标。要把握好这样的过程节奏,资本到位是个不可或缺的条。

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