国家明确了给予的新能源补贴不是给车企、经

摘要:消息:新能源汽车行业日趋火爆,但是消费者面对众多的目录、公告、标准时,难免摸不着头脑。本期小识,电车汇就带大家做个了解。 1、《道路机动车辆生产企业及产品公告》:进...

  消息:新能源汽车行业日趋火爆,但是消费者面对众多的目录、公告、标准时,难免摸不着头脑。本期小识,电车汇就带大家做个了解。

  1、《道路机动车辆生产企业及产品公告》:进了这个公告,车辆才能获得销售资质;

  2、《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》:新能源汽车车型进了这个目录才能拿到补贴,总共发布76批,适用于2015年12月31日前,自2016年1月1日起废止;

  3、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》:2016年起生效,同样进了这个目录,才能拿到补贴(在第二个目录废止后,此目录发挥作用)。16年共发布五批,17年1月被废止重审,;

  4、《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录:2015年11月11日起实施,目前发布了5批,共57家国内电池企业进入目录(56家单体电池生产企业,1家电池系统企业);但随着2016年月《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》征求意见稿的发布,在行业引起不小的震动。随着2017行业规范条件更加严格,目录是否会继续发布,还是用新的适应规范条件的目录替代还有待考证,但据知情人士介绍,《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》目前已完成多轮征求意见,近期即将发布。

  5、《锂离子电池行业规范条件》企业名单:2016年11月至今共发布一批,包含9家企业。材料企业、电池企业均有上榜,锂电产业迈入全产业链“白名单”时代。

  6、《汽车动力蓄电池产品检验标准目录》:申请《汽车动力蓄电池行业规范条件》必须进行的检测的项目,包括3个电池单体国标(GB/T31484、31485、31486)、1个蓄电池包及系统国标(GB/T31467,分为高功率应用、高能量应用和安全性要求3个部分)、1个行业规范(QC/T741-201)。

  7、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》:进入目录的新能源车型可免征购置税。从2014年8月发布第一批到现在已发布共9批目录,包含市场上大多主流车型。是补贴政策以外又一重大优惠政策。

  8、《北京市示范应用产品及生产企业备案信息》:车型进入该目录即可在北京地区销售、获得地方补贴。类似的还有上海等地方自己的补贴政策、车型目录。

  为加快新能源汽车产业发展,2013年9月,国家相关部门出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,其中明确了在2013年-2015年,对消费者购买新能源汽车继续给予补贴。

  首先,补助范围是纳入中央财政补贴范围的新能源汽车,车辆是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。其次,国家明确了给予的新能源补贴不是给车企、经销商的,而是直接补贴给消费者。在购买新能源车时,消费者按销售价格扣减补贴后支付。

  最后需要注意的是,补助标准是逐年递减的。这主要是考虑到了规模效应、技术进步等因素。按照2014年2月国家发布的通知,2014年在2013年补贴标准基础上下降5%,2015年在2013年补贴标准基础上下降10%。

  国家牵头推广新能源车,地方政府自然需要落地执行。在2013年9月发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中已经明确点出了希望能立即“响应号召”的示范地区,即京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域。

  不得不说,地方政府的响应的确够快。在2013年11月,第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单已经出炉,其中涵盖了之前被国家“点名”的区域城市。接下来,四部委相继发布了多批新能源汽车推广应用城市名单,目前,共有88个城市和地区在名单中。

  1.作为整车企业,汽车车型进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》,才可以面向市场销售(新能源汽车同样如此);

  2.新能源汽车想获得补贴,2015年12月31日前车型需进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。

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