秒速赛车:长城推新品牌欧拉首款SUV

摘要:秒速赛车平台长城在高端品牌WEY推出之后,现在又谋划推出另一个新品牌ORA欧拉。日前,我们从工信部申报信息上看到,长城新推出的欧拉iQ6是一款紧凑型SUV,但其实有点跨界风,轿车...

  秒速赛车平台长城在高端品牌WEY推出之后,现在又谋划推出另一个新品牌ORA欧拉。日前,我们从工信部申报信息上看到,长城新推出的欧拉iQ6是一款紧凑型SUV,但其实有点跨界风,轿车的外观设计加上高高的离地间隙。前脸看上去有点像领克01。

  也许大家看出来了,iQ6的前进风口是闭合设计,因为这是一辆纯电动车,欧拉其实是长城推出的一个新能源车品牌,而iQ6是第一款车型,这款车长宽高分别是4445×1735×1580mm,轴距2615mm,在紧凑级SUV中属于偏小的定位。其溜背的造型,圆润的线条,跟新型品牌拜腾/法拉第电动概念车类似,这是一种既兼顾低风阻(省电)又时尚的设计吧。

  欧拉这个名字,其实长城早在2008年就开始使用了,那时候是以Mini型电动概念车的身份出现在北京车展上,展示长城的电动化未来,当然并没有量产。2013年上海车展的时候,欧拉新款概念车又出现了,依然Mini,依然很概念化,如今,当线出现的时候,才真让人感到概念和量产那是多么大的差距。

  欧拉其实是基于WEY品牌的电动车,这在成本控制上会更有利,从侧面的车门造型能看得出来,iQ6和WEY VV5极为相似,只不过,iQ6为了增加续航里程,换上了较窄且小的195/55R16的轮胎,轮胎和轮拱之间显现出过大的空隙,看上去比例很不协调,以公路为主的一部跨界电动车竟然有了全能SUV的悬挂空隙,很怪异的感觉。要知道VV5最低配用的都是235/55R19的宽胎,整个车轮尺寸比iQ6直径大了98mm。

  好消息是,因为和WEY共用平台,不需要全新开发,届时iQ6售价方面将会有优势。欧拉iQ6使用博格华纳的电动机,以及宁德时代的锂电池作为电动车核心部件。博格华纳大家都知道了,宁德时代可能不太清楚,那我说一句广告语“充电5分钟,通线小时”,这个手机的锂电池就是宁德时代技术,作为国产高科技电池的黑马,宁德时代已经超过了比亚迪,目前在全球来说,汽车电池规模只排在松下之后,是国产电池的骄傲。

  继续说长城欧拉iQ6。董事长魏建军在2017年德国法兰克福车展上说过,长城将推出全新的纯电动车品牌,计划在2018下半年投放一款紧凑级电动跨界SUV,还将在年底投放一款微型电动车。我想说的是,欧拉作为一个全新电动车品牌,在长城的规划内,并没有为其全新开发平台,依然和传统汽油车WEY共用平台,已然反映出魏老板对电动车态度。

  长城不缺钱,不缺研发全新电动车平台的技术和实力,秒速赛车官网:但依然共用燃油车平台,至少说明魏老板并不看好近期电动车市场,或者知道自己的斤两。如果长城拿自己真正的电动车,去和对手们真正的电动车搏杀,胜算可能性有多大呢?所以,在已有平台上衍生出电动车,至少价格上具备优势,如果电动车市场增加,秒速赛车官网:长城推新品牌欧拉首款SUV为啥和VV5一般大小欧拉只要打出性价比,就能抢到中低端市场,如果电动车市场还是那么萎靡不振,长城损失也很小。所以我们看到了这款穿着“小鞋”,设计油头粉面的VV。

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