用螺丝固定在电动车后铁架上

摘要:秒速赛车平台 的一些缺点也给广大使用者带来了不便,如寿命不长,功率有限,行驶里程短;在一些小区高层住户充电不方便;在野外没有市电的地方,其缺点更为突出。在环境污染和能...

  秒速赛车平台的一些缺点也给广大使用者带来了不便,如寿命不长,功率有限,行驶里程短;在一些小区高层住户充电不方便;在野外没有市电的地方,其缺点更为突出。在环境污染和能源形势日趋严峻的情况下,作为一种清洁能源,取之不尽用之不竭,目前其应用技术非常成熟,且成本不断降低。在这种背景下,将发电与电动车的巨大市场相联系,必定有非常广阔的应用前景,但目前国内此类相关产品极少。这里针对电动车使用中的一些不足设计了一个给电动车及时、方便充电的

  此处太阳能充电装置的充电控制模块为一个基于UC2843电流型PWM控制芯片的大功率Boost变换器,充电实现方案如图1所示。太阳能电池板的输出,经DC/DC Boost变换后直接对电动车的蓄电池组进行充电,同时辅助对电动机负载供电。将太阳能电池板和充电控制模块固定在电动车的后座上,在行驶和停靠时,可不间断地给电动车充电。目前已商品化的电动车大多使用密封式铅酸蓄电池,针对48 V和36 V电动车,固定输出电压为56 V或42 V,恒压充电。

  图4为UC2843控制的Boost电路原理图,Ui既作为升压变换的输入,又给UC2843供电。R2和C6为RC振荡器,控制主电路的工作频率和最大输出占空比;R1,C1,R6为输出电压反馈调节器,将输出电压反馈信号,即输出电压Uo按比例反馈到COMP端。调节R6可实现Uo连续可调。

  此处充电器样机中太阳能电池板选用30 W的多晶硅单板。针对36 V电动车,充电装置的开路输出电压调节为42 V。经实测,在各种日照情况下,输出电压波动不超过1%。在太阳光照强烈的情况下,充电电流峰值约为400 mA,在阴雨天时,充电电流也约有30 mA。该装置性能指标如下:Ui为10~32 V;Uo为调节电位器,输出35~60 V连续可调的电压;最大输出电流为5 A;最大输入电流为16 A;最大输出功率为120 W;DC/DC模块转换效率为80%。

  目前电动车使用非常普遍,一般蓄电池的设计寿命为8年,但电动车蓄电池的使用寿命仅有2~3年,其主要原因是充电不合理。蓄电池若长期充电不足或过放电,则会使内部硫酸铅结晶,极板硫化,造成蓄电池“饿死”现象。使用太阳能充电装置,只要是白天,就能随时随地为电动车充电,防止电池极板硫化,极大延长电池使用寿命。

  此外,在一些小区高层住户和广大的农村地区,用太阳能为电动车充电会带来极大的方便,可以不间断增加行驶里程。在一些特殊情况下,还可以应急充电。电动车太阳能充电装置的经济技术指标如下:①安装简便,用螺丝固定在电动车后铁架上;②可以适用于36 V,48 V的电动车充电;③在电动车行驶过程中能够给蓄电池充电,同时也能够向电动机输出功率,共同驱动电机,增加了行驶里程:④由于其能连续不断地给蓄电池充电,可以防止和清除电池极板硫化,恢复电池容量,有效延长电池使用寿命。

  电动车太阳能充电是一个应用前景广阔、市场潜力较大的项目。这里设计的充电装置中,基于UC2843的升压控制电路简单可靠,成本低,整个充电装置简易实用,实验效果良好。后续将进一步增加太阳能最大功率点跟踪、充电监视等更多功能,并改进太阳能板的外形,提升安装后整体美观性,使该装置更加完善。

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